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Nuova Polo GTI

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Nuova Polo GTI: la sportiva in veste compatta

Esterni

Esterni

Icona dall’indole sportiva.

Come ogni GTI Volkswagen, anche Nuova Polo si differenzia nettamente dalle altre versioni del modello. Presenta, infatti, gli elementi GTI caratteristici, quali pinze dei freni rosse anteriori e posteriori, logo GTI sulla zona anteriore e posteriore, paraurti specifici, spoiler, doppio terminale di scarico cromato e struttura a nido d’ape delle prese d’aria. Inconfondibile è poi la linea di design rossa sulla calandra, che attraversa la presa d’aria in tutta la sua larghezza e attraversa i fari full LED, a richiesta. Gruppi ottici posteriori full LED rosso scuro sono inclusi nella dotazione di serie. A completare il look sportivo i cerchi in lega “Milton Keynes” da 17”.

Interni.

Interni.

Immergiti nel feeling GTI.

A bordo di Nuova Polo GTI il comfort supererà le tue aspettative. Con l’Active Info Display, di serie, la strumentazione diventa digitale, a colori e personalizzabile, il volante sportivo multifunzione in pelle è impreziosito da cuciture rosse, l’illuminazione ambiente bianca impreziosisce l’abitacolo insieme al cielo nero. Completa la piacevolezza a bordo il supporto lombare a regolazione manuale, di serie.

Assetto GTI

Assetto GTI

Assetto sportivo regolabile

Con l’assetto sportivo regolabile con “Sport Performance Kit”, grazie agli ammortizzatori regolabili, è possibile variare l’effetto smorzante in due diverse modalità:Normal e Sport. La selezione del profilo di guida, invece, offre cinque modalità: Normal, Sport, Eco, Comfort e Individual, che consentono al guidatore di impostare parametri che agiscono in modo diretto sul comportamento di marcia della vettura. Con l’assetto “Sport Performance Kit” è possibile, per esempio, modificare comportamento dello sterzo, mappatura del motore e del cambio, a seconda del profilo selezionato. Oltre agli ammortizzatori regolabili, l’assetto “Sport Performance Kit” comprende una barra stabilizzatrice anteriore di dimensioni maggiori con elementi di accoppiamento più rigidi, e cuscinetti dell’asse posteriore più rigidi. Inoltre, anche in questo caso la carrozzeria è ribassata di 15 mm.