Prima GTI Cabriolet della storia. Passa da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi
280 Nm a partire da 1.700 giri: una coppia ideale per una cabriolet
A livello mondiale, nessun’altra sigla sportiva può
competere per notorietà e successo con la “GTI” della
Volkswagen. Da quando, 36 anni fa, ha debuttato la prima
Golf GTI, questo acronimo indica per antonomasia una
specifica categoria di veicoli. Da quel momento solo la GTI
è la sportiva compatta originale. Dopo aver venduto più di
1,8 milioni di Golf GTI, la Volkswagen lancia ora la prima
versione decapottabile di questa icona dell’automobile: la
Golf GTI Cabriolet 210 CV. Questa sportiva scoperta,
equipaggiata di serie con capote elettrica, climatizzatore,
alzacristalli elettrici, impianto audio e sistema di roll-bar,
sarà lanciata progressivamente in Europa a partire dalla metà
di giugno.
Prestazioni. Spinta da un motore 2 litri sovralimentato, la
Golf Cabriolet più potente di tutti i tempi passa da 0 a 100
km/h in soli 7,3 secondi. La velocità massima è di 237 km/h
(DSG: 235 km/h). Tutto questo con un consumo nel ciclo
combinato di appena 7,6 l/100 km, pari a 177 g/km di
emissioni di CO2 (DSG: 7,7 l/100 km e 180 g/km CO2). La
Golf GTI è l’unica cabriolet della classe compatta fino a 210
CV proposta con cambio a doppia frizione.
Insegne GTI. Questa Golf Cabriolet presenta tutti gli
elementi tipici dei modelli GTI. Gli esterni sono
caratterizzati tra l’altro da calandra del radiatore con cornice
rossa, struttura a nido d’ape e logo GTI, paraurti anteriore
GTI, nuovo diffusore posteriore, terminali di scarico
cromati, gruppi ottici posteriori a LED, listelli sottoporta
maggiorati e cerchi in lega leggera da 17 pollici Denver di
serie. Tipicamente GTI, all’interno della vettura si ritrova il
classico rivestimento in tessuto quadrettato Jacky dei sedili
sportivi.
La capote della GTI. La capote in tessuto della Golf
Cabriolet, progettata per le alte velocità, è stata ripresa per
la GTI senza bisogno di modifiche. Ad azionamento
elettroidraulico di serie, si apre in soli 9 secondi e fino ad
una velocità di 30 km/h funziona anche a vettura in
movimento.
La sicurezza della GTI. La nuova Golf GTI Cabriolet offre
una protezione a 360° grazie a un roll-bar che si solleva in
qualche frazione di secondo, alla cornice del parabrezza
rinforzata e ad altre svariate modifiche strutturali
(sottoscocca, componenti laterali, longheroni, paratia
posteriore, porte). I numerosi rinforzi rendono la Golf GTI
Cabriolet estremamente resistente alla torsione. Airbag per
testa e torace anteriori e laterali, airbag per le ginocchia lato
guida ed ESP completano la dotazione di sicurezza della
vettura. Questa Cabriolet è inoltre equipaggiata di serie con
un differenziale a bloccaggio elettronico trasversale (XDS)
che migliora ulteriormente la dinamica e la sicurezza nelle
accelerazioni in curva.
L’adattabilità all’uso quotidiano della GTI. Quando il
tetto della nuova Golf GTI Cabriolet è chiuso, l’abitacolo
diventa straordinariamente silenzioso. Ad accompagnarvi nel
viaggio solo il sound tipico del motore turbo. La Golf GTI
Cabriolet vanta inoltre l’abitacolo più spazioso della sua
categoria e, grazie alla presenza della capote, un bagagliaio
da 250 litri interamente sfruttabile anche quando
quest’ultima è aperta. Gli schienali del divano posteriore
possono inoltre essere abbattuti separatamente, aumentando
notevolmente il volume di carico. Proprio la grande
adattabilità all’uso quotidiano è stata sempre uno dei
principali punti di forza delle versioni GTI, sinonimo di
sportività senza compromessi. E la prima cabriolet della
storia GTI non fa certo eccezione.